Перешагнуть пропасть. - Страница 124

124

И после этих слов я остановил погрузчик на месте.

- Задание принято, - ответил искин.

Задумался он капитально, целых несколько минут потратил, но ответ выдал очень меня порадовавший.

- В соответствии с поставленными условиями выстроен алгоритм движения.

И в моем воображении на карте стала стрелками отображаться последовательность движения погрузчика.

- Пункт один. Движение к координатам из первого объявления. Синий маршрут, - начал отчитываться искин, - приемка груза, заполнение грузового отсека сорок пять процентов.

- Пункт два. Движение к координатам из третьего объявления. Желтый маршрут. Начало проведения работ по расчистке туннеля. Заполнение грузового отсека девяносто пять процентов. Пять процентов погрешности при оценке веса и объёма загружаемого груза.

- Пункт три. Доставка груза на ближайший склад утильсырья. Зеленый маршрут.

- Пункт четыре. Возврат в координаты из пункта два. Зеленый маршрут, обратное направление. Продолжение работ по расчистке туннеля. Заполнение грузового отсека девяносто пять процентов.

- Пункт пять. Доставка груза на ближайший склад утильсырья. Зеленый маршрут.

- Пункт шесть. Возврат в координаты из пункта два. Зеленый маршрут, обратное направление. Завершение работ по расчистке туннеля. Заполнение грузового отсека двадцать процентов.

- Пункт семь. Движение к координатам из второго объявления. Красный маршрут. Приемка груза, заполнение грузового отсека семьдесят девять процентов.

- Пункт восемь. Доставка груза на ближайший склад утильсырья. Фиолетовый маршрут.

- Пункт девять. Работа по данным задачам выполнена.

Честно говоря, такого подробного анализа и проработанного маршрута я не ожидал. Было учтено все, о чем я говорил. По подсчетам искина на все эти передвижения должно было уйти два часа семь минут.

- Спасибо, - поблагодарил я своего электронного помощника, и поднявшись направился к первой точке маршрута.

Дорогу искин действительно выбрал очень удобную, не резких поворотов, ни узких проходов, куда погрузчик влез бы тютелька в тютельку.

До первой точки оказалось совсем недалеко. Придя, я связался с заказчиком и забрал груз.

Как, оказалось, работать манипуляторами, не сложнее чем управлять своими руками. Я очень четко ощущал и то, что поднимаю, и то какие действия произвожу, и точно контролировал силу давления в захватах манипуляторов, отлично ориентировался, в каком положении они сейчас находятся, и что я могу ими сделать из него.

В общем, погрузка оказалась не сложнее управления техникой в движении. И я направился во вторую точку.

Идти было достаточно далеко, и поэтому я решил не терять время даром, а поизучать те немногие базы, что были у меня. Правда при этом часть моего сознания должна была быть занята управлением погрузчиком. И в первые мгновения это было достаточно сложно, мое сознание никак не хотела разделяться для выполнения различных функций, у меня получалось делать только что-то одно, но уже через пять минут, я будто сдвинув выполнение этой задачи на самый его уголок, смог спокойно заниматься любыми другими делами. При этом я постоянно контролировал и управлял погрузчиком. Создавалось какое-то ощущение контролируемой шизофрении, будто тут в погрузчике нас двое и один из нас движется на нем во второй пункт назначения, а второй при этом собирается заняться базами. И при этом я ясно и четко ощущал, что никакого раздвоения нет, это только один человек. И этот человек я.

Закончив с попытками разобраться в этом феномене, и восприняв его как данность, я перешёл к изучению баз знаний.

Вытащив из кармана чип с базой "Техника", я вставил его в считыватель. Он сразу предложил мне перенести базу на нейросеть, так как она была устаревшего формата, и прочесть ее можно было лишь переконвертировав. Я согласился на это. Перенос должен был завершиться через несколько минут.

Решив, что и это время дорого, я вспомнил о трех базах из стандартного набора, которые мне достались вместе с нейросетью.

И, подумав, начал со сборного пакета, призванного обеспечить помощь в быстрой адаптации к Империи и Содружеству. Это была небольшая база первого уровня.

Для того чтобы приступить к ее изучению, нужно было войти в некий своеобразный транс, который был доступен из интерфейса нейросети и назывался "Режим обучения", я в него залез случайно, еще когда знакомился с работой нейросети и подумал, что это какой-то ускоренный курс именно по работе с нею. Но оказалось, что данный режим предназначен для подготовки сознания пользователя к ускоренному и углубленному восприятию информации и предназначался сугубо для изучения баз знаний и освоения гипнопрограмм, правда, со вторыми мне пока иметь дела не приходилось.

Активировав нужный режим работы нейросети, я, честно говоря, не заметил никаких особых изменений, только, как и в боевом трансе начался обратный отсчет. В нем говорилось, что в данном состоянии я могу находиться двадцать девять часов сорок минут пятнадцать секунд.

При этом после подключения данного режима сознания, активировалось еще два дополнительных пункта меню "Разгон 1" и "Максимум". Что они означают я, честно говоря, не знал, и никакого описания этих видов подпунктов меню в инструкции не было.

Поэтому я оставил их без внимания, пока не найду более подробную информацию по ним, найти ее я сразу же поручил Кире.

Кстати этот режим совершенно не мешал мне ориентироваться в пространстве и контролировать тот уголок сознания, который сейчас осуществлял управление погрузчиком.

124